Mybet

Πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη;

Σκέψεις για την κυκλοφορία αυτοκινήτων με πετρέλαιο, έχει ο αρμόδιος υφυπουργός, κατ' εντολή του υπουργού Περιβάλλοντος.
Καθώς τα καινούργιας τεχνολογίας αυτοκίνητα, κινούμενα με πετρέλαιο, είναι πιο οικονομικά και οικολογικά απο τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα, η πλάστιγγα για την πλήρη απέλευθέωση γέρνει προς τα πετρελαιοκίνητα.

Το μοναδικό τους λοιπόν ουσιαστικό μειονέκτημα είναι το γεγονός, πως το κόστος κτίσης είναι αρκετά μεγαλύτερο ενός βενζινοκίνητου. Βέβαια είναι και πιο μεγάλης διάρκειας ζωής ο κινητήρας των πετρελαιοκινητήρων.

Εγώ βέβαια δεν γνωρίζω πολλά, αλλά κάθε φορά που περνάει ένα ταξί στα 30 μέτρα μυρίζει και βγάζει καπνό μαύρο. Πολλές έρευνες αναφέρουν ότι το πετρέλαιο επιβαρύνει το περιβάλλον με μικροσωματίδια και ιδίως αν δεν γίνονται τα σωστά σερβις. Επίσης, το γεγονός ότι θα αυξηθεί το παραεμπόριο με το πετρέλαιο θέρμανσης που θα φορολογείται σαν κίνησης.

Ίσως καλύτερα θα ήταν να δώσουν κίνητρα σε αγορά η μετακίνηση στο κέντρο για υβριδικά και υβριδικά πετρελαίου παρά να γυρίζουμε πίσω στα σκέτα πετρέλαια. Κάντε και τη στάθμευση στα υβριδικά τσάμπα αν γίνετε για να δώθεί παραπάνω κίνητρο από τον δήμο Αθηνών. Καιρός είναι να κάνει κάτι έξυπνο (η σκέτο κάτι) και ο Κος. Καμίνης.


Δεν υπάρχουν σχόλια: